Oulunkylässä vilkas asukasilta

Oulunkylä-Seura oli valinnut 17.3. pidetyn asukasillan aiheeksi kaavoituksen otsikolla Millaista Oulunkylää sinä haluat? Alustajaksi oli kutsuttu kaavoituksesta vastaava apulaiskaupunginjohtaja Hannu Penttilä, täällä harvinaisen tason vieras, joka kertoi Oulunkylän kaavoitustilanteesta sekä esitti muutamia omia pitkän tähtäimen visioheittojaan asukkaiden keskustelun ”villitsemiseksi”. Iltaan osallistui myös aluearkkitehti Markku Hietala kaupunkisuunnitteluvirastosta. Oman kaupunginosan kaavoitus kiinnosti selvästi asukkaita: läsnä oli yhdeksänkymmentä henkeä, heidän joukossaan myös kaupunginvaltuutetut Ilkka Taipale ja Kati Peltola.

Vireillä olevat kaavoitushankkeet ja –suunnitelmat

Penttilä kertoi, ettei Oulunkylä ole ihan vieras hänelle: –Poljen työmatkani Oulunkylän ohi ja teen mm. maito-ostoksia täällä. Illan aluksi Penttilä esitteli virastonsa viralliset hankkeet: tulevia maankäyttösuunnitelmia, vireillä olevia kaavoja ja olemassa olevia ehdotuksia.

Liikuntapuistoa ollaan laajentamassa uuden jäähallin myötä. Kylänvanhimmantien ja Mäkitorpantien kulmaan Ogelin pysäköintipaikkojen ja omakotitalon paikalle tulee täydennysrakentamista eli kolmi- ja nelikerroksisia asuintaloja.

Tyhjälle sihteeriopiston rakennukselle Välimetsäntiellä ei ole löytynyt opetuskäyttöä, joten se tullaan purkamaan ja tontti kaavoitetaan asuntokäyttöön. Sinne noussee pari ympäristöään korkeampaa kerostaloa. Mikkolantien koulutontit otetaan niin ikään asuntokäyttöön ja vanhojen koulurakennusten tilalle rakennetetaan neli- ja viisikerroksisia taloja.

Torivoudintien vanha rakennus kuitenkin säilytetään. Kerrostalo-Patolan luoteis- ja koillisnurkkien yleiskaava 2002:n mukaiset mahdolliset täydennysrakennusalueet tulevat selvitettäväksi ilmeisesti ensi vuonna.Käskynhaltijantien viherkaistaleella selvitetään mahdollista maakaasuputken siirtoa.

Jokerin siirtyy raiteille

Penttilä korosti Oulunkylän erinomaista sijaintia pääradan, teiden ja kevyenliikenteen suhteen. Niinpä julkisen poikittaisliikennereitin Jokerin suunnitelmiin on alusta asti kuulunut raideversio. Tosin Penttilä ei maininnut, että Raide-Jokerin idea on nimenomaan Oulunkylästä lähtöisin. Raide-Jokerista on nyt valmistunut alustava suunnitelma, jota on Oulunkylässäkin esitelty, eli tulevaisuudessa bussin 550 reittiä liikennöivät siis kevytraitiovaunut. Oulunkylä-Seuran tuoreessa lausunnossa raitiotiet toivotetaan tervetulleeksi, mutta esitetään radikaalisti reitin viemistä tunnelliin aseman alla. Tätä ei Penttilä vielä kommentoinut, vaan totesi hankkeen toteutuvan rakennuskustannusten takia vasta v. 2015–2020 välissä. Hän piti kiusallisena, ettei valtio perinteisesti osallistu tällaisten ratahankkeiden kustannuksiin toisin kuin rautateiden kohdalla.

Penttilän villit ehdotukset oulunkyläläisille Virallisten hankkeiden lisäksi kaavoitusjohtaja halusi ”villitä” asukkaita keskustelemaan ja ajankin kanssa pureksimaan joitakin hänen omia ajatuksiaan, joista ei ole suunnitelmia. – Nykyisten rakenteiden, kuten teiden sekä vesi- ja viemäriverkostojen käyttö on kaupungin kannalta tärkeää, muistutti Penttilä. Hän antoi mietittäväksi, voisiko Oulunkyläntien ja Käskynhaltijantien puistokaistaleille rakentaa.

Jos innostusta taloyhtiöissä löytyisi, voisi hänen mielestään nykyisiin kerrostaloihin rakentaa lisäkerroksia ja ko. talot saada tonteilleen vastalahjaksi paremmat ehdot. Penttilä toi esiin tarpeen tarkastella vielä kerran aseman ympäristön liityntäpysäköinnin ongelmia.

Ogelin liikekeskuksen kohdalla hän kertoi, ettei ole estämässä sen uudelleen rakentamista ja tehostamista vaan siihen pitäisi jo palveluiden turvaamisen takia rohjeta.

Mielipiteet liikkeelle, autot pois kaduilta

Apulaiskaupunginjohtajan kaavoitusmietteet virittivät runsaan mielipiteen vaihdon ja keskustelun, jota seuran puheenjohtaja Keijo Tanner johti eteenpäin.

Asukkaiden mukaan Torivoudintiellä junien liityntäpysäköinti aiheuttaa haittaa niin hälytysajoneuvoille, jäteautoille kuin asukkaiden pysäköinnillekin. Paineiden arveltiin johtuvan mm. Malmin maksullisista pysäköintipaikoista, joista osa olisi tästä syystä päivisin tyhjillään.

Keskustelussa tuli esiin myös ajatus rakentaa pysäköintilaitos Oulunkyläntorin alle tai mahdollisen uuden ostoskeskuksen yhteyteen. Toisaalta tuotiin esille paikkojen kalleus ja tärkeys niiden vuorotteluun työmatkaliikkujien ja asukkaiden välillä päivän mittaan. Ohjaamalla liikkujia joukkoliikenteeseen vähentyisi myös kustannuksia vaativien autopaikkojen tarve.

Ihmetystä herätti miksei Käpylän aseman seudulle Metsälän puolelle rakenneta pysäköintipaikkoja, jonne autot saataisiin asuntokatujen sijaan.

Ogelia kehitettävä; purkamallako? Ogelin liikekeskus herätti paljon mielipiteitä ja tontin omistaja sai nuhteita alueen epäsiisteydestä. Monta mielipidettä oli purkamisesta ja laajentamista sekä uudemmasta sijoittelusta lähemmäs asemaa Oulunkyläntien ylle. Myös palveluasuntojen rakentaminen keskuksen päälle tuotiin esiin.

Ogelin ongelmana pidettiin sen pienuutta, mikä mm. estää laadukkaamman elintarvikeliikkeen sijoittumisen: jotain tarttis tehdä. Oulunkylä-seuran taholta pidettiin tärkeänä pohtia koko asemanseutua ja sen mahdollisuuksia, Raide-Jokeria (tunnelissa aseman ali), pysäköintiä, liikekeskusta ja palveluja kokonaisuutena tulevien suurten ratkaisujen yhteydessä. Seura kertoi myös tapaamisistaan Ogelin vastuuhenkilöiden kanssa.

Vähittäiskauppapolitiikkaa ja sen aiheuttamaa kauppojen keskittymistä ja liikennettä manailtiin sekä ihmeteltiin Ogelin purkamisintoa, jota pidettiin kestävän kehityksen vastaisena. Vastoin alkuperäisiä suunnitelmia Oulunkylä ei menettänyt terveyskeskustaan, sen kytkemisestä keskuksen ratkaisuihin muistutettiin. Käynnin yhteydessä ovat myös mm. apteekki, kirjasto ja työväenopisto kävellen saavutettavissa. Veräjälaakson kaupan puute tuli jälleen vahvasti esille. Alueella oleva tontti mahdollistaisi kuitenkin kaupan perustamisen, miksei Siwa tai K-minimarket kiinnosta keskusliikkeitä ja rakentajia? Toisaalta muun Oulunkylän kauppatilannetta pidettiin hyvänä päivittäistavaraostosten osalta. Paikalliset palvelut säilyvät ja kehittyvät vain niitä käyttämällä. Mikkolantielle rivitalojen keskelle kaavailtuja korkeita (5 krs.) kerrostaloja ihmeteltiin, ja muistutettiin Mikkolantienpuiston epäsiisteydestä.

Oulunkylä: viheralueita ja muita tiloja olla ja elää

Liikuntapuiston laajentamisen vaatimat tilaa vievät uudet autopaikat puhuttivat. Voitaisiinko normia lieventää hyvien liikenneyhteyksien takia ja nykyopastusta tyhjille paikoille tehostaa? Pohjois-Patolan viheralueiden nakertamista ihmeteltiin. Oulunkyläntien viheralueiden muistutettiin kuuluvan alueen profiiliin ja etenkin historiallisen Seurahuoneen ympäristö tulee huomioida. Täydennysrakentaminen sinne ei nostanut innostusta. Moni korosti tarvetta säilyttää Oulunkylässä rakentamattomia ulkoalueita kuin myös sisätiloja vapaaseen oleskeluun eri-ikäisille ihmisille, nuoria unohtamatta. Muualla tehtyjä virheitä ei tulisi viihtyvyyden kustannuksella toistaa. Toista tuntia kestäneen asukasillan lopuksi sekä apulaiskaupunginjohtaja Hannu Penttilä että Oulunkylä-Seuran puheenjohtaja Keijo Tanner muistuttivat alueen kehittämisen olevan myös asukkaiden käsissä. Allekirjoittanut kirjasi seuralle asukkaiden esittämät mielipiteet ja ne pidetään mielessä, kun kaavoitusprosessit etenevät. Vuorovaikutus suunnittelijoiden, päättäjien ja asukkaiden välillä jatkukoon aktiivisesti – olethan mukana!

 
Erwin Woitsch